1)
Os tipos de gelo que se forma sobre as aeronaves são:
a)
escarcha, geada, saraiva
b) gelo claro, escarcha, geada
c)
saraiva, granizo, gelo claro
d) escarcha, geada, cristais de gelo
2)
Gelo claro ocorre com predominância entre as temperaturas:
a)
0ºC e –10ºC
b) –10ºC e –20ºC
c) –10ºC e –15ºC
d)
–15ºC e –20ºC
3)
Tipo de gelo que se forma em aeronaves, de forma semelhante ao gelo
formado nas paredes externas do evaporador do refrigerador,
denomina-se:
a)
geada
b) saraiva
c) escarcha
d) gelo claro
4)
Em condições excepcionais, gotículas de água em estado
superesfriado, podem estar presentes na atmosfera, em temperaturas
abaixo de:
a)
–40ºC
b) –30ºC
c) –20ºC
d) –10ºC
5)
Gelo claro forma-se mais comumente com:
a)
ar estável e nuvens cumuliformes
b) ar estável e nuvens
estratiformes
c)
ar instável e nuvens cumuliformes
d) ar instável e nuvens
estratiformes
6)
A formação de escarcha, dá-se mais comumente com:
a)
ar instável, turbulência, nuvens estratiformes
b)
ar instável, sem turbulência, nuvens cumuliformes
c)
ar estável, sem turbulência, nuvens cumuliformes
d)
ar estável, sem turbulência, nuvens estratiformes
7)
A formação de gelo em aeronaves, comum no Brasil em Altostratus
entre as temperaturas de 0° e menos 10ºCelsius é conhecida como:
a)
geada
b) gelo escarcha;
c) gelo claro
d) gelo 0°C.
8)
O tipo de gelo que se forma em aeronaves em vôo, através da
congelação relativamente lenta de grandes gotas super-resfriadas,
denomina-se:
a)
opaco;
b) escarcha;
c) amorfo;
d) cristal.
9)
Uma aeronave ao sobrevoar uma região com bastante nebulosidade
estratificada e em temperatura negativa, poderá estar sujeita à
formação de gelo do tipo:
a)
claro;
b) cristal;
c) aderente;
d) escarcha.
10)
Uma aeronave sobrevoa uma região a 3.000 metros de altitude, onde a
atmosfera encontra-se estável, com bastante umidade, sendo de 12°
Celsius a temperatura ao nível do mar. Tal aeronave estará sujeita
a:
a)
turbulência;
b) formação de gelo;
c) rajadas de vento;
d)
grandes térmicas.
11)
Dentre os tipos de gelo relacionados abaixo, indique aquele que se
forma com a presença de micro-gotículas:
a)
duro
b) vidrado
c) cristal
d) granulado
12)
Sob condições de nebulosidade convectiva, a faixa ideal para a
formação de gelo claro, é de zero a menos:
a)10ºC
b)15ºC
c)20ºC
d)25ºC
13)
O tipo de gelo pesado e aderente que se forma sobre a aeronave,
quando esta sobrevoa regiões com nebulosidade convectiva,
denomina-se:
a)amorfo
b)escarcha
c)cristal
d)geada
14)
Na rota de uma aeronave o piloto observa a formação de cumulus
congestus e temperatura externa de menos 8ºC, esta aeronave está
sujeita a:
a)formação
de gelo opaco
b)formação de gelo escarcha
c)atmosfera
estável
d)formação de gelo claro
15)
O tipo de gelo pesado e aderente que se forma sobre a aeronave,
quando esta voa em regiões com nebulosidade convectiva, denomina-se:
a)amorfo
b)escarcha
c)cristal
d)granulado
16)
O gelo do tipo escarcha forma-se, mais comumente, em ar:
a)estável
e nuvens cumuliformes
b)estável e nuvens estratificadas
c)instável
e nuvens cumuliformes
d)instável e nuvens estratiformes
17)
Dentre os tipos de gelo relacionados abaixo, indique aquele que se
forma com a presença de micro-gotículas:
a)duro
b)granulado
c)cristal
d)vidrado
18)
O tipo de gelo formado devido as grandes gotas de água
super-resfriadas, com temperatura abaixo de zero graus Celsius, é
identificada como:
a)opaco
b)vidrado
c)amorfo
d)granulado
19)
Uma aeronave sobrevoa uma região a 4.000 metros de altitude onde a
atmosfera encontra-se estável e com bastante umidade, considerando o
gradiente térmico padrão e sabendo-se que a temperatura ao nível
do mar é de 12ºC positivos. Conclui-se que a aeronave está sujeita
a:
a)turbulência
b)rajadas
de vento
c)formação de gelo
d)convectiva térmica
20)
O gelo claro forma-se mais comumente, em ar:
a)estável,
com nuvens estratiformes
b)instável, com nuvens cumuliformes
c)estável,
com nuvens cumuliformes
d)instável, com nuvens estratiformes
21)
Dentre as temperaturas em graus Celsius, relacionadas abaixo, a que
mais propicia a formação de gelo em aeronave em vôo é a de:
a)00
b)+5
c)-5
d)-10
22)
Dá-se o depósito de gelo em uma aeronave em vôo quando ela penetra
em:
a)
ar supersaturado
b) nuvens de cristais de gelo
c)
nuvens de gotículas superfundidas
d) precipitação em forma de
granizo
23)
Nas nuvens cumuliformes de grande desenvolvimento entre zero graus e
dez graus negativos formam-se sobre a superfície da aeronave em gelo
pesado e aderente do tipo:
a)
escarcha
b) opaco
c) amorfo
d) claro
24)
O gelo que se forma sobre uma acft apresenta-se sob vários aspectos.
O mais perigoso é o/a:
a)
Geada
b) Gelo de escarcha
c)
Gelo opaco ou amorfo
d) Gelo claro ou cristal
25)
O gelo do tipo claro forma-se mais comumente em ar:
a)
estável e em nuvens estratiformes
b) instável e em nuvens
cumuliformes
c)
estável e em nuvens cumuliformes
d) instável e em nuvens
estratiformes
26)
Considerando que haja condições para formação de gelo escarcha em
nuvens cumuliformes, a temperatura propicia para tal formação é
de:
a)
Menos 03ºC
b) Menos 06ºC
c) Menos 09ºC
d) Menos 12°C
27)
para evitar a formação de gelo sobre a aeronave, o piloto deverá
voar:
a)
fora de nuvens
b) com temperaturas negativas
c)
em locais com umidade elevada
d) Sempre na troposfera
28)
a formação de gelo em aeronaves, comum no Brasil em altostratus,
entre as temperaturas de 0 graus Celsius e -10 graus Celsius, é
conhecida como:
a)
geada
b) gelo escarcha
c) gelo claro
d) gelo cristal
29)
uma acft ao sobrevoar uma região com bastante nebulosidade
estratificada e em temperatura negativa poderá estar sujeita a
formação de gelo do tipo:
a)
claro
b) cristal
c) aderente
d)
escarcha
30)
o tipo de gelo que se forma em aeronaves em vôo, através da
congelação relativamente lenta de grandes gotas super resfriadas,
denomina-se:
a)
opaco
b) irregular
c) escarcha
d) translúcido
32)
Primeiro sintoma de gelo na hélice de uma aeronave é:
a)
o aumento da VI
b) a redução da VI
c)
a redução no RPM
d) a queda na compressão
33)A
formação de gelo em aeronaves, comum no Brasil em altostratus,
entre as temperaturas de 0 e –40ºC, é conhecida como:
a)geada
b)gelo
escarcha
c)gelo claro
d)gelo cristal
34)O
tipo de gelo que se forma em aeronaves em vôo, através da
congelação relativamente lenta de grandes gotas super resfriadas,
denomina-se:
a)opaco
b)escarcha
c)claro
d)translúcido
35)Gelo
no carburador convencional de aeronaves, acarreta perda de:
a)
potência
b) velocidade
c) sustentação
d)
tração efetiva
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GABARITO
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Onde tem O gabarito completo dessas e outras questões?(obs:to no celular)
ResponderExcluirBom dia amigo! Talvez esteja faltando as questões 17 a 20 devido ao problema de visualização via celular. De qualquer maneira anote o gabarito:
Excluir17 - B
18 - B
19 - B
20 - B
Bom dia,
ResponderExcluirO gabarito da questão 14 aponta letra C, está correto?
14) Na rota de uma aeronave o piloto observa a formação de cumulus congestus e temperatura externa de menos 8ºC, esta aeronave está sujeita a:
a)formação de gelo opaco
b)formação de gelo escarcha
c)atmosfera estável
d)formação de gelo claro
Você está correto! O gabarito está errado. Resposta correta letra D. Até porque as letras A, B e C indicam o mesmo tipo de gelo. Grato
Excluir