sexta-feira, 26 de fevereiro de 2021
quarta-feira, 6 de janeiro de 2021
SOLICITAÇÃO CÓDIGO ANAC - AGENDAMENTO CMA
Para iniciar o processo do curso de PP ou CMS o aluno deve realizar o Certificado Médico Aeronáutico (CMA) para limitar o risco à segurança do voo decorrente de problemas de saúde.
Para quem não tem Código ANAC: antes de comparecer ao exame no dia agendado, o candidato deve gerar um Código ANAC emitido automaticamente, mediante o fornecimento de dados pessoais no portal da ANAC.
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LINK: SOLICITAÇÃO CÓDIGO ANAC
- CMA de 1ª classe: piloto de linha aérea, piloto comercial e piloto de tripulação múltipla.
- CMA de 2ª classe: piloto privado com habilitação IFR, piloto privado, comissário de voo, operador de equipamentos especiais, mecânico de voo e piloto de balão livre.
- CMA de 4ª classe: piloto aero desportivo e piloto de planador.
- CMA de 5ª classe: piloto remoto de aeronave remotamente pilotada
Para quem já tem um Código ANAC: basta apresentar-se com documento de identificação oficial com foto, válido em todo território nacional, observando a necessidade de agendamento anterior e atribuição do examinador (se autorizado a realizar 1ª, 2ª , 4ª e/ou 5ª classes). Não há necessidade de gerar outro código.
Validade CMA de acordo com o RBAC 67
Tabela válida a partir de 01/04/2020
* Para PLA/PC acima de 40 anos de idade que operam em transporte aéreo público de passageiros com apenas um piloto, a validade será de 6 meses.
Observação: Nas revalidações, se o exame de saúde pericial for concluído nos últimos 45 dias antes da expiração, a nova validade deve contar a partir dessa data de expiração.
As validades poderão ser diferenciadas de acordo com critérios médicos.
LINK GERAÇÃO GRU ANAC - CURSOS PILOTOS e CMS
Link para geração de GRU no site da ANAC para inscrição no Exame de Conhecimento Teórico nas Licenças ou Habilitações.
Código 5118 - Serve para os cursos de Piloto Privado Avião (PPAV), Piloto Privado Helicóptero (PPH) e Comissários de Voo (CMS).
Valor por matéria: R$ 68,21
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Link para geração de GRU no site da ANAC para inscrição no Exame de Conhecimento Teórico nas Licenças ou Habilitações.
Código 5119 - Serve para os cursos de Piloto Comercial Avião (PCAV), Piloto Comercial Helicóptero (PCH), Piloto Linha Aérea (PLA), Instrutor de Voo e IFR.
Valor por matéria: R$ 68,21
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GRU - PCAV, PCH, PLA, INVA, IFR
Link para geração de GRU no site da ANAC para inscrição no Exame de Conhecimento Teórico nas Licenças ou Habilitações.
Código 5122 - Inscrição para exame de Segunda Época
Valor por matéria: R$ 68,21
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FONTE: https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/empresas/pesquisar-as-tfac-e-gerar-gru
terça-feira, 1 de dezembro de 2020
PP Correção Teste MET CAP 11 a 18 - FLY COMPANY - 30 NOV 20
Meteorocg o maior site de simulados online de Meteorologia Aeronáutica do Brasil.
Questões atualizadas em conformidades a prova da Anac.
Conteúdo gratuito.
Acesse link abaixo:
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sexta-feira, 16 de outubro de 2020
CORREÇÃO PROVA 01 - CAPÍTULOS 1/11 - FLY COMPANY
PROVA 01 - CAPÍTULOS 1/11 - FLY COMPANY - 16/10/20
TURMA 68C
Fonte: Canal Youtube - Marcos Baptista
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domingo, 26 de abril de 2020
SITES DE METEOROLOGIA
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Abaixo alguns dos principais sites de Meteorologia:
- REDEMET
- INMET
- EARTH
- WUNDERGROUND
- AVIATION WEATHER
- IPMET
- ELAT
- CPTEC
- SIGMA CPTEC
- SKYVECTOR
- RAIOS ONLINE
- CLIMA AO VIVO
- ALLMETSAT
- CGNA
- WINDY
- SIMEPAR
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quinta-feira, 23 de abril de 2020
SERVIÇO METEOROLÓGICO VOLMET
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FINALIDADE:
VOLMET (francês origem vol (voo) e Météo (boletim meteorológico)), ou informações meteorológicas para a aeronave em voo.
Serviço VOLMET visa prestar apoio meteorológico as aeronaves em voo via fonia.
O serviço VOLMET no Brasil será prestado pelo CMI (Centro Meteorológico Integrado).
O Serviço VOLMET em todo o Espaço Aéreo Brasileiro é operado H24.
As transmissões VOLMET são transmissões de rádio terra-ar de relatórios meteorológicos e
previsões feitas nas bandas de alta frequência (HF) e frequência muito alta (VHF). Esses
as transmissões são transmitidas em linguagem simples e fornecem os últimos boletins meteorológicos e previsões..
Não confundir com o serviço ATIS (Automatic Terminal Information Service) que constitui numa gravação das condições para pouso ou decolagem de um determinado aeródromo.
O Automatic Terminal Information Service (ATIS) é uma transmissão contínua de
tempo do aeródromo e outras informações do aeródromo.
O objetivo do ATIS é melhorar a eficácia do controlador e reduzir o congestionamento em
solo ocupado, torre e frequências de aproximação, transmitindo automaticamente em uma
frequência de rádio VHF.
SERVIÇOS PRESTADOS:
Serão fornecidos mensagens atualizadas das condições meteorológicas de aeródromo e também da rota através dos seguintes códigos:
- METAR / SPECI
- TAF
- SIGMET
- AIRMET
- AVISO DE AERÓDROMO
E finalmente as Condições Meteorológicas em rota (previstas e/ou observadas) quando solicitadas.
FRASEOLOGIA
O serviço poderá ser prestado nas línguas português ou inglês.
INDICATIVO DE CHAMADA VOLMET
- FIR BRASÍLIA - METEORO BRASÍLIA
- FIR CURITIBA - METEORO CURITIBA
- FIR RECIFE - METEORO RECIFE
- FIR AMAZÔNICA - METEORO AMAZÔNICO
FREQUÊNCIAS FIR BRASÍLIA - SBBS
- 132.150 MHz SETORES 9, 10
- 132.250 MHz SETORES 4, 7, 11, 12, 13, 14, 15 e 16.
- 132.400 MHz SETORES 4, 14, 15 e 16
- 132.550 MHz SETORES 8
- 132.600 MHz SETORES 1, 2, 3, 4, 5, 6
FREQUÊNCIAS FIR CURITIBA - SBCW
- 132.050 MHz SETORES 1, 2, 3, 4, 5
- 132.450 MHz SETORES 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12.
FREQUÊNCIAS FIR RECIFE - SBRE
- 123.950 MHz SETORES NORTE
- 124.900 MHz SETORES SUL
- 132.525 MHz SETORES 14 e 15.
FREQUÊNCIAS FIR AMAZÔNICA - SBAZ
- 132.050 MHz SETORES 6, 7 e 8
- 132.100 MHz SETORES 3 e 4
- 132.150 MHz SETORES 13 e 14
- 132.250 MHz SETORES 9
- 132.300 MHz SETORES 11 e 12
- 132.350 MHz SETORES 15
- 132.400 MHz SETORES 10
- 132.500 MHz SETORES 1, 2 e 5
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| FONTE: ICA 105-17 |
Fonte: Aeroclube de Jundiaí
Abaixo exemplo de ATIS
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