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Ao longo dos séculos, observadores do céu e dos ventos, tais como agricultores, navegantes e pastores acumularam certos conhecimentos práticos capazes de possibilitar prognósticos com relativa precisão sobre mudanças do tempo. Atualmente, a Meteorologia e seus observadores contam com recursos tecnológicos e meios avançados para indicarem as condições do tempo com a melhor precisão possível. Baseada na Física e na Matemática, entre outras ciências, a Meteorologia deixou de ser fruto apenas do empirismo, da subjetividade, passando a ser uma ciência exata e precisa, através de modelos e métodos de previsão desenvolvidos e com auxílio de supercomputadores no processamento de dados meteorológicos. Entretanto, para que isso ocorra faz-se necessário conhecimento e responsabilidade por parte dos integrantes da ciência meteorológica – observadores e previsores – fazendo com que a exatidão da informação seja alcançada em escala global.
- Conceituação. Finalidade
- Meteoro: significando fenômenos (atmosféricos);
- Logia: significando estudo (tratado).
1.1.1 Divisão da Meteorologia:
a) Meteorologia Pura: estuda da meteorologia dirigida para o campo de pesquisa.
Ex: Meteorologia Sinótica, Meteorologia Dinâmica, Climatologia, etc.
b) Meteorologia Aplicada: estudo da meteorologia dirigido para os diversos ramos de atividade humana.
Ex: Meteorologia Marítima, Agrícola, Industrial, Espacial, Aeronáutica, etc...
- Importância da Meteorologia para a aviação
A Meteorologia Aeronáutica estuda os fenômenos de tempo que ocorrem na atmosfera visando à economia e segurança de voo, no que diz respeito ás condições atmosféricas.
É utilizada operacionalmente na Proteção ao Voo por meio da informação meteorológica, que compreende as seguintes fases:
- Observação: Verificação visual ou instrumental dos elementos que representam as condições meteorológicas de um determinado local, numa determinada hora. Pode ser realizada à superfície (observação de superfície) ou acima da superfície (observação de altitude).
- Divulgação: É a transmissão para fins de difusão no meio aeronáutico das observações feitas.
- Coleta: É a coleção para fins meteorológicos, das observações feitas.
- Análise: É o estudo e interpretação das observações coletadas a serem fornecidos sob a forma de previsões do tempo.
- Fonte: cptec.inpe.br
- Exposição: É a entrega das observações, análises e previsões para consulta direta dos aeronavegantes.
Fonte: globo.com
1.3 Os serviços de meteorologia:A meteorologia é coordenada internacionalmente para emprego generalizado pela Organização Meteorológica Mundial (OMM), (figura 1), criada em 23 de março de 1951 pelas Nações Unidas (ONU), em Genebra na Suíça; possui 184 sócios. Para emprego especifico a Navegação Aérea é coordenada através da ICAO (Organização da Aviação Civil Internacional) criada em novembro de 1944 em Chicago encontra-se instalada atualmente em Montreal – Canadá.
a) Instituto Nacional de Meteorologia (INMET): Representante do Brasil na OMM, pertencente ao Ministério da Agricultura, é o órgão oficial de meteorologia no Brasil. O Inmet. Coordena as funções administrativas da Rede Meteorológica Nacional, tendo em vista aplicações da Meteorologia às diferentes atividades humanas.
Site: http://www.inmet.gov.br
b) Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA): O DECEA coordena esses serviços, através dos Serviços Regionais de Proteção ao Voo (SRPV) e dos Centros Integrados de Defesa Aérea e Controle de Tráfego Aéreo (CINDACTA). Responsável pelo planejamento, regulamentação, cumprimento de acordos, normas e regras internacionais relativas à atividade de controle do espaço aéreo.
Ao mesmo tempo, o departamento também se responsabiliza pela operação, atualização e manutenção de toda a infraestrutura de meios necessários à comunicação e navegação aérea, nacional e internacional, que circula no espaço aéreo brasileiro.
O DECEA incorpora as atividades multidisciplinares de gerenciamento de tráfego aéreo, meteorologia, comunicações, informações aeronáuticas, inspeção em voo, cartografia, tecnologia da informação, formação e aperfeiçoamento dos recursos humanos para o sistema, bem como a logística de implantação da infraestrutura e manutenção de auxílios à navegação aérea, aproximação e pouso.
Site: http://www.decea.gov.br
A Rede de Meteorologia do Comando da Aeronáutica (REDEMET) foi criada com objetivo de integrar os produtos meteorológicos voltados à aviação civil e militar, visando tornar o acesso a estas informações mais rápido, eficiente e seguro.
Site: https://redemet.decea.gov.br/
Instalada no Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica (CNMA), localizado no CINDACTA 1 e coordenada pela Divisão de Meteorologia do DECEA, a REDEMET conta com a cooperação de diversos órgãos nacionais e internacionais de Meteorologia Aeronáutica e é o meio oficial do Comando da Aeronáutica para divulgá-las.
A Meteorologia Aeronáutica estuda os fenômenos de tempo que ocorrem na atmosfera visando à economia e segurança de voo. É utilizada operacionalmente na Proteção ao Voo por meio da informação meteorológica.
c) Empresa Brasileira de Infra-Estrutura Aeroportuária (INFRAERO): a função de proporcionar maior segurança aos voos, através de serviços de gerenciamento de tráfego aéreo, telecomunicações e meteorologia. A segurança no voo começa com a observação e análise das condições do tempo.
Site: http://www.infraero.gov.br/
d) Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE): Órgão pertencente ao Ministério da Ciência e Tecnologia além de desenvolver estudos na área de pesquisa espaciais. Desenvolve também pesquisas e atividades nos campos das Ciências Meteorológicas através do principal Centro de Previsão de Tempo e Estudos Climáticos (CPTEC), localizado em Cachoeira Paulista – SP. O CPTEC dispõe de supercomputadores capazes de realizarem 16 bilhões de operações aritméticas por segundos. Esse supercomputador processa dados meteorológicos das estações do INMET, DECEA, INFRAERO, DNH da Marinha, Centros Estaduais e Centros Internacionais como Washington e Londres.
Site: http://www.cptec.inpe.br
e) Diretoria de Hidrografia e Navegação (DHN) da Marinha do Brasil: Visa Produzir e divulgar análises e previsões meteorológicas para a área marítima de responsabilidade do Brasil, a fim de atender aos compromissos assumidos pelo Brasil perante a comunidade marítima, como integrante da Convenção Internacional para Salvaguarda da Vida Humana no Mar (SOLAS). O CHM (Centro de Hidrografia da Marinha) utiliza produtos numéricos como auxílio à previsão meteorológica que elabora regularmente, em conjunto com os dados observacionais e demais informações disponíveis.
Site: https://www1.mar.mil.br/dhn/
1.4 Centros meteorológicos de aeródromo. Centro Meteorológico de Vigilância. Estações Meteorológicas de superfície
Basicamente, o serviço da meteorologia é composto de uma Rede de Centros (CNMA, CMA, CMV e CMM) e uma Rede de Estações (EMS, EMA e ERM). Os centros meteorológicos trabalham com previsões e as estações meteorológicas com observações. Nos centros meteorológicos e nas salas AIS podem ser encontrados normalmente para consultas dos pilotos o Metar (EMS), Taf (CMA) e Sigwx (CNMA).
1.5 Órgãos operacionais de meteorologia aeronáutica – No Brasil, o Departamento de Controle do Espaço Aéreo (DECEA) é o responsável pela prestação do Serviço de Meteorologia Aeronáutica, gerenciado pela Divisão de Meteorologia Aeronáutica (DMET).
1.5.1 - Rede de Centros Meteorológicos: Elabora informações meteorológicas visando o apoio à navegação aérea. São classificadas em:
• Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica (CNMA)
• Centros Meteorológicos de Vigilância (CMV)
• Centros Meteorológicos de Aeródromo (CMA)
• Centros Meteorológicos Militares (CMM)
Atualmente:
- Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER)
- Centro Meteorológico Integrado (CMI)
- Previsão de Área
- Previsão de Aeródromo e Vigilância
- Meteorologia Aeronáutica de Defesa
- Meteorologia Espacial
a) Centros Mundiais De Previsão de Área (WAFC): Os centros mundiais são responsáveis pela elaboração de previsões, divulgação e intercâmbio das informações meteorológicas. Os principais Centros Mundiais de Previsão de Área (WAFC) estão localizados em Washington e Londres.
b) Centro Nacional de Meteorologia Aeronáutica (CNMA): O CNMA é o principal Centro de Meteorologia do SISCEAB (Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro), tem por finalidade preparar cartas meteorológicas de tempo significativo e repassar aos demais centros da rede, as previsões recebidas dos WAFC e outras informações meteorológicas de interesse aeronáutico. Atualmente as funções pertencem ao CMI.
c) Centro Meteorológico de Vigilância (CMV): Os Centros Meteorológicos de Vigilância, associados ao ACC da FIR, têm por finalidade monitorar as condições meteorológicas reinantes de sua área de vigilância, visando apoiar os órgãos de Tráfego Aéreo e as aeronaves que voam no espaço aéreo sob responsabilidade do ACC. Confecciona os códigos Sigmet e Airmet. Atualmente as funções pertencem ao CMI.
d) Centro Meteorológico de Aeródromo (CMA): Centros meteorológicos localizados em aeródromos com a finalidade de prestar serviços e apoio meteorológico à navegação aérea, nos aeródromos em que estiverem instalados. Atualmente as funções pertencem ao CMI.
e) Centro Meteorológico Militar (CMM): Centros meteorológicos que têm por finalidade prestar apoio meteorológico específico à aviação militar. Atualmente as funções pertencem ao CMI.
Acesse: http://www.redemet.aer.mil.br/index.php?i=facilidades&p=rede-de-centros-e-estacoes
Atualização Abril/2020
f) Centro Integrado de Meteorologia Aeronáutica (CIMAER): Centro de Meteorologia que centraliza as atividades operacionais de Meteorologia Aeronáutica no Brasil. Situado no Rio de Janeiro o centro faz parte da restruturação do Sistema de Controle do Espaço Aéreo Brasileiro (SISCEAB). Possui quatro seções: Seção de Previsão de Aeródromo e Vigilância, Seção de Previsão de Área, Seção de Meteorologia Aeronáutica de Defesa e Seção de Meteorologia Espacial.
g) Centro Meteorológico Integrado (CMI): Centro operacional do CIMAER que realiza serviços de Vigilância e Previsões voltadas para a aviação. Atualmente esse Centro está absorvendo as atribuições dos antigos CNMA, CMAs e CMVs.
1.5.2 - Rede de Estações Meteorológicas
Coleta, processa e registra dados meteorológicos de superfície e altitude para a Meteorologia Aeronáutica em apoio à navegação aérea. São classificadas em:
• Estações Meteorológicas de Superfície (EMS)
• Estações Meteorológicas de Altitude (EMA)
• Estações de Radares Meteorológicos (ERM)
a) Estação Meteorológica de Superfície (EMS): As Estações Meteorológicas de Superfície têm por finalidade efetuar a coleta e o processamento de dados meteorológicos à superfície para fins aeronáuticos e sinóticos. Devem ser instaladas nos aeródromos e fazem parte da rede básica da Organização Meteorológica Mundial (OMM), quando equipadas apropriadamente. Responsável pela confecção do Metar/Speci.
b) Estação Meteorológica de Altitude (EMA): As Estações Meteorológicas de Altitude têm por finalidade coletar, através de Radiossondagem, dados de pressão, temperatura, umidade, direção e velocidade do vento, nos diversos níveis da atmosfera. Responsável pela observação meteorológica em altitude.
c) Estação de Radar Meteorológico (ERM): As Estações de Radares Meteorológicos têm por finalidade fazer vigilância constante na área de cobertura dos radares e divulgar as informações obtidas por meio rápido e confiável aos Centros Meteorológicos de Vigilância. Responsável pela observação de Radar Meteorológico.
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Fonte: Youtube canal Norte Verdadeiro
